山东芸赫防撞护栏(多图)-北京桥栏杆

桥栏杆真的是为了安全防护吗，在近几起车辆突破桥栏杆坠河事件发生后，这个问题也直接被放在了众人眼下。那么桥栏杆有什么使用方法呢？下面就带大家一起来看看桥栏杆的使用方法。

其实，桥梁两头的桥栏杆更多考虑到的是行人的安全，而两头人行道与车行道之间路缘石处才是主要挡车'防地'。

城市桥梁上，两头的人行道与车行道交界处都设有路缘石，这一道防地主要的功用就是阻拦车辆，避免车辆抵触到行人或是碰击桥梁。而桥梁外侧的桥栏杆主要是起到维护行人的功用，反抗抵触才能较弱。

许多桥梁都设置了中心分隔带，这能对从对向驶来的车辆起到必定缓冲作用，而万州这座大桥中心是没有分隔带的，从对向驶来的公交车直接斜冲过来，碾轧过路缘石直接冲下桥。桥栏杆安全问题为什么简单被忽视？长期以来，我国的桥梁规划者和管理者更多考虑桥梁主体结构安全，考虑桥会不会垮的问题，而忽视了路缘石、桥栏杆等隶属结构怎么确保车辆和行人的安全。

混凝土拌和拌和机手要严格控制用水量，拌和时间不小于3min，**混凝土拌和均匀及坍落度符合要求，并使拌和出的混凝土有较好的和易性。浇注混凝土：混凝土浇注时采用分三层的浇注方法。一层浇注到护栏底部斜边下叫变点，二层浇注到斜边上角变点，*三层浇注到**，由振捣人员控制三层混凝土的入模时间及方量。混凝土布料要均匀，严格控制振捣时间，每层混凝土振捣时间不小于1min，不大于1.5min。

收浆：护栏混凝土浇注完成后，**面采用三次收浆。一次用木抹子抹平，二次用铁抹子抹平初压光，*三次待混凝土初凝时用轧子用力轧光。

拆模板：拆模是根据气温和混凝土强度而**，不承重构件10-20h即可拆模。拆模后应阴干半天（主要是**颜色一致），用参加白水泥的水泥浆将气泡堵严并覆盖不污染混凝土的草帘（或其他覆盖物）洒水养生，不宜喷洒薄膜养护剂。

桥梁的外侧和中分隔带**设置梁护栏。桥栏杆选择应考虑一下因素。

1，桥栏杆的防撞性能，根据《公路交通安全设施设计细则》(JTG/TD81-2006)和《公路交通安全设施设计规则》(JTGD81-2006)，桥栏杆，选取的桥栏杆形式在强度上**能有效吸收设计碰撞能量，阻止相应失控车辆跃出桥外或者进入对向车道，并使其正确改变行驶方向。

2，受碰撞后的桥栏杆变形程度受碰撞后桥栏杆的大动态变形量不赢**过可容许的变形距离。

3，环境和景观要求：

①钢桥应采用金属梁柱式桥梁护栏。

②对景观有特殊要求的桥梁宜选择梁柱式桥梁护栏或组合式桥梁护栏。

③积雪严重的地区，宜采用金属梁柱式或组合式桥梁护栏;

④为减少桥梁自重、减轻车辆碰撞荷载对桥面板的影响，宜采用金属梁柱式护栏。

⑤跨越大片水域的特大桥或桥下净空大于或等于10m时，宜采用组合式或钢筋混泥土墙式桥梁护栏。

⑥二级及以级公路小桥、通道、明涵宜采用与相邻的路基护栏同样的型式。

4，桥栏杆的全寿命周期成本除考虑桥栏杆的初期建设成本外，还应考虑投入使用后的养护成本。